Care sunt aplicațiile nailonului modificat în motoarele de automobile?

În industria auto, nailonul este utilizat în principal în motoarele de automobile și componentele periferice. Piesele din jurul motorului sunt în principal piese de încălzire și vibrații, care trebuie să reziste la temperaturi de -40 grade până la 140 de grade și trebuie să fie rezistente la impactul cu nisip și pietriș și la coroziune cu pulverizare de sare, precum și la eroziunea diferitelor uleiuri și detergenți.

• Aplicarea nailonului în galeria de admisie

  Galeria de admisie din nailon are patru avantaje majore: în primul rând, este ușoară, de obicei 40% din greutatea aliajului de aluminiu; în al doilea rând, este rapid, deoarece peretele interior neted este propice creșterii impulsului de admisie, care poate accelera puterea cu 3%-5%; în al treilea rând, economisește, bronhia de admisie a aerului din nailon poate aduce un flux bun de aer și poate ajuta benzina să ardă complet; în al patrulea rând, este ieftin, iar costul este cu 20%-35% mai mic decât cel al aliajului de aluminiu.

  De exemplu, TECHNYL C218V30Black (nylon 6GF30) și TECHNYL A218V30Black (nylon 66GF30) de la Rhodia sunt utilizate pe scară largă la fabricarea galeriilor de admisie.

• Aplicarea nailonului în țevile de frână și țevile de ulei
  O altă aplicație importantă a nailonului în domeniul auto este sistemul de alimentare cu combustibil. Cele mai multe țevi de combustibil multistrat folosesc nailon 12 ca material de bază și apoi adaugă rășină fluorocarbonică sau alcool etilen vinil (EVOH) ca căptușeală. Materialele din nailon sunt folosite în acest domeniu. Aplicarea importantă a conductelor de combustibil din nailon este de așteptat să crească într-un ritm mai rapid. Pentru a se adapta la cerințele din ce în ce mai stricte de protecție a mediului, producătorii de automobile produc, de asemenea, sisteme de conducte de combustibil multistrat, iar materialele hibride de nailon-argilă CNCID se pot îmbunătăți. Are proprietăți de barieră împotriva debordării vaporilor de combustibil, deci este utilizat pe scară largă în sistemele de combustibil. în loc de polimeri care conţin halogen.

• Aplicarea nailonului în capacul camerei supapei
  Rigiditatea excelentă a nailonului, rezistența mecanică și proprietățile remarcabile de îmbătrânire termică la temperaturi ridicate pot satisface cerințele exigente ale componentelor compartimentului motorului. În același timp, datorită combinației armonioase de fibră de sticlă și pulbere minerală, are o contracție și izotropie scăzute, astfel încât deformarea deformarii este mică. În plus, deoarece materialul modificat are o dilatare termică relativ scăzută atunci când temperatura crește (piesele turnate au un fluaj foarte mic după trecerea testului de temperatură înaltă de 5000 de ore), scurgerea uleiului poate fi evitată. În plus, sistemele mai complexe de separare a petrolului și gazelor pot fi integrate prin sudare pentru a reduce consumul de ulei și pentru a îndeplini standardele de emisii din ce în ce mai stricte.
   

  

• Aplicarea nailonului în sistemele de răcire și disipare a căldurii

  Aplicațiile din nailon care implică sisteme de răcire și disipare a căldurii auto includ în principal: camera de apă a radiatorului, rezervorul de expansiune, capacul termostatului, palele ventilatorului și suporturile ventilatorului etc.
  Materialul nailon 66 armat cu fibră de sticlă își menține proprietățile mecanice la temperaturi relativ ridicate și în medii antigel. Nu numai că, pentru a ocupa cel mai înalt punct în viitor, noua generație de piese de răcire a motorului folosește noi materiale din nailon. Durata de viață în aceleași condiții de utilizare este crescută cu peste 70% față de clasele standard. Piesele realizate din acesta pot fi utilizate în lichide frigorifice de până la 160 de grade. mediu inconjurator.